Bienvenue sur ma page de cerfs-volants


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Un de mes passe-temps est de fabriquer des cerf-volants et faire de la photographie aérienne. Cette page contient des photos de mes cerf-volants ainsi que des liens internets que j'utilise régulièrement. Pour d'autres cerfs-volants que j'ai fabriqué, cliquez ici.


Mes cerfs-volants




KAP Foil, 5m^2 (Avril 2016)

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Dimensions: 2.40m x 2.24m (7'10" x 7'4")
Poids (sans queue): 1071g (2lbs 5.7oz)
Poids (avec queue): 1291g (2lbs 13oz)

Ce cerf-volant est un KAP Foil , conçu par Ralf Beutnagel d'Allemagne. J'ai suivi son plan sauf pour les brides où je les ai divisées sur 3 étages pour me permettre de faire des ajustements rapidement en utilisant des noeuds Prusik entre chaque étage.




Delta bleu, 12 pieds (Octobre 2013)

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Dimensions: 3,7m x 1,65m (12' x 65")
Poids: 660g (23.2oz)

J'ai fabriqué ce cerf-volant en espérant de pouvoir prendre des photos aériennes dans des vents variables avec plus de stabilité que mes autres cerfs-volants. Jusqu'à maintenant, il semble voler bien. Il est très facile à transporter, assembler et est très stable même dans les bourrasques de vents.

Je l'ai testé dans des vents de 35km/h avec des bourrasques à 44km/h sans problème. Le cerf-volant est resté droit et stable.



FLED - Système solaire - Vue de la lune (Août 2013)

Vue de la lune Vue de la lune
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Dimensions: 2,21m x 1,65m (87" x 65")
Poids: À venir

J'ai fabriqué ce cerf-volant pour le concours de création de l'International du cerf-volant 2013 de Dieppe, NB, Canada. Le thème cette année était:"le système solaire". J'ai décidé de faire un dessin où l'on voit le système solaire à partir de la lune.

J'ai réutilisé le plan de mon "Pocket Fled" (Octobre 2012) avec quelques modifications. Par exemple, j'ai enlevé les 2 quilles et modifié les bridles comme sur un Rokkaku (4 points d'attaches et ajustable).

J'ai expérimenté avec plusieurs couleurs de tissu pour les étoiles afin que l'on puisse distinguer les constellations.

Le dessin contient beaucoup de détails visibles de proche mais la plupart sont quand même visible à plus grande distance. Tout le dessin est fait en appliquée. Aucune peinture, marqueur et autre n'a été utilisé.

Avec ce cerf-volant, j'ai gagné la 2e place au concours de création. Axel Kostros de l'Allemagne s'est mérité la 1ère place et la 3e place est allé à Ralf Dietrich du Danemark.



Delta Ghost noir (Mars 2013)

Delta Ghost Noir

Dimensions: 3m x 1,5 m (10' x 5')
Queues: 9.1m x 1,5 m (30' x 5')
Poids: À venir

En hiver et au printemps 2013, notre club de cerf-volant a organisé un atelier où chaque membre participant fabriquait un Delta de type "Ghost" ou aussi appellé "Pyro". Le trademark "Ghost" est appartenu par Gomberg Kites.



Pocket FLED (Octobre 2012)

Premier vol Derrière Devant en V Retour devant droit
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Bout de la manche horizontal Bout de la manche horizontal Bout de la manche horizontal Bout de la manche horizontal
IMG_0262 IMG_0264 IMG_0265 VerticalSleeve


Dimensions: 2,21m x 1,65m (87" x 65")
Poids: À venir

Le cerf-volant "FLED" a été conçu par Michael Andersen and Brooks Leffler. Ce cerf-volant a besoin d'une queue pour le stabilizer.

J'ai fabriqué un cerf-volant FLED avec deux pochettes à l'arrière pour essayer de le stabiliser sans y ajouter de queue. Basé sur l'expérience de mon Maxi-Dopero olympique, j'ai décidé de mettre les manches pour toutes les tiges et aussi d'ajouter une manche de chaque bord de la voile pour y ramasser les 2 morceaux de la tige horizontale pour ramasser et transporter le cerf-volant. Ceci évite de les perdre dans le champs et permet un assemblage et désassemblage très rapide même lorsqu'il vente.

J'ai aussi fait plusieurs modifications pour essayer de le stabiliser mais sans succès. Il vole bien mais bouge trop pour la photographie aérienne.
  • J'ai coupé un "V" à l'avant de la voile comme le plan du FLED original mais combiné avec les pochettes, le cerf-volant montait, tournait 180deg et descendait au sol le devant en premier. En remettant le devant de la voile droit, le cerf-volant volait à nouveau correctement
  • J'ai ajouté un rectangle de tissu entre les quilles au niveau des pochettes sans fermer l'arrière pour essayer de mettre plus de drague mais ça n'a pas fonctionné.
  • J'ai changé les 2 brides pour 4 afin de pouvoir ajuster l'angle de vol mais ça n'a pas amélioré la stabilité




  • Maxi-Dopero olympique - Août 2012

    Maxi-Dopero olympique Devant Derrière Présentation aux juges Bow Line Loop
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    Doug Isherwood
    2012-16-2
    Doug Isherwood
    IMG_6325 Bow Line Loop


    Dimensions: 3.7m x 2,5 m (12' x 8')
    Poids: À venir

    J'ai fabriqué ce cerf-volant pour le concours de création de l'International du cerf-volant de Dieppe (Canada) où le thème était "les olympiques".

    Avec ce cerf-volant, j'ai gagné la 1ère place suivi en 2e place par René Maier de la Suisse et en 3e place par Barbara Meyer des Etats-Unis.

    Aspect symbolique
  • J'ai choisi de faire un grand cerf-volant pour représenter un grand évènement.
  • Les olympiques sont un évènement tellement grand que peu importe comment on le regarde, on ne peut jamais tout voir d'un coup (les anneaux débordent de la voile).
  • Les olympiques touchent une grande variété de sports autant d'été que d'hiver.
  • C'est un évènement qui permet de réunir des athlètes de tous les pays, de toutes races, hommes et femmes (les pictogrammes représentent tout le monde).
  • Un aspect des olympiques que l'on entend parler moins mais qui est tout aussi important sont les paralympiques (hiver et été). Les deux évènements ne sont pas en même temps mais sont reliés et se suivent comme les deux voiles du cerf-volant.
  • Les queues représentent la flamme olympique.


  • Aspect technique du design graphique
  • Le design graphique est fait d'appliqué (tissu cousu). Le fil utilisé est de la même couleur que le tissu pour rendre les coutures invisibles et mieux voir le dessin.
  • J'ai préféré " designer " les pictogrammes plutôt qu'en prendre déjà existants. Ceci rend le design du cerf-volant insensible au temps (timeless) et représente les olympiques peu importe l'année.
  • Le design graphique est assez gros pour permettre de bien le distinguer lorsque le cerf-volant vole plus haut.
  • Les manches cachent les tiges et permettent de voir le design graphique autant en avant qu'en arrière. Ceci était un critère important pour moi parce que je voulais que les gens puissent voir le design plus facilement peut importe où ils sont sur le terrain.
  • J'ai caché les points de renforcement entre deux couches de tissu pour ne pas compromettre le design graphique à l'arrière.
  • Les points d'attaches sont presqu'invisibles et permettent de ne pas interférer avec l'aspect visuel du design graphique.
  • Le design original du Maxi-Dopero a deux entonnoires et deux quilles en tissu à l'arrière pour stabiliser le cerf-volant. J'ai enlevé les deux quilles pour minimiser l'interférence avec le design graphique. J'ai essayé de voler sans les entonnoirs mais le cerf-volant était beaucoup moins stable.


  • Assemblage simplifié et rapide
    Assembler un gros cerf-volant qui a plusieurs longues tiges est souvent un défi, surtout lorsqu'il vente. J'ai fais plusieurs modifications au Maxi-Dopero pour permettre un assemblage simple et rapide.
  • J'ai mis des manches pour insérer les tiges plutôt que des pochettes et des points d'attaches. Les tiges sont simplement insérées dans les manches.
  • J'ai légèrement ajusté les dimensions du cerf-volant pour permettre d'utiliser 3 tiges de carbone de 48 pouces pour les longerons horizontales et 2 tiges de carbone de 48 pouces pour les longerons verticales. En utilisant les mêmes tiges partout, ceci permet un assemblage plus simple et nécessite moins de tiges de rechange.
  • Les bouts des tiges horizontales et le bout du haut des tiges verticales ne dépassent pas les coins des voiles. Ceci aide à l'assemblage en minimisant le risque que les cordages se prennent dans les coins des voiles. Aussi, je trouve cela plus esthétique.
  • Les tiges verticales dépassent la voile en bas pour permettre de tenir plus facilement le cerf-volant debout au décollage surtout sur un terrain qui n'est pas plat. Aussi, ça protège l'arrière de la voile du bas avant le décollage et à l'attérissage.
  • J'ai épissé (splice) presque tous les cordages sur le cerf-volant, incluant les queues. Ceci minimise les risques que les cordages se mêlent lors de l'assemblage. Il n'y a que 2 bouts de corde avec un nœud parmi tous les cordages. Aussi, en plus de donner un aspect plus esthétique que les noeuds, les épissures maintiennent presque la force originale des cordes comparé aux nœuds qui peuvent enveler jusqu'à 50% de la force.
  • Les brides sont faites pour être ajustées dans tous les sens afin de permettre facilement de faire des ajustements si nécessaire.
  • Les 4 anneaux de cordes en arrière permettent de retenir les cordes de tension et éviter qu'elles se retrouvent de l'autre côté de la voile durant l'assemblage. Les anneaux aident aussi à guider l'ajustement de la tension maximale pour courber les tiges horizontales.
  • Les tiges sont faites de fibres de carbone pour être plus légères et rigides en même temps.




  • Maxi-Dopero bleu (Janvier 2012)

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    Dimensions: 3.7m x 2,5 m (12' x 8')
    Poids: xxxkg (xxxxoz)

    J'ai bâti ce cerf-volant pour deux raisons:
  • Prototype en préparation pour mon Maxi-Dopero olympique pour la compétition de création à l'international du cerf-volant de Dieppe en août
  • Pour la photographie aérienne

  • Le plan original du Maxi-Dopero a été conçu par un allemand nommé Ralf Beutnagel.

    Sur ce cerf-volant, j'ai mis des manches ("sleeves") pour toutes les tiges. Ce qui permet un assemblage et désassemblage plus rapide du cerf-volant, spécialement lorsqu'il vente. Les tiges sont insérées à un bout des manches en tenant la voile de l'autre main comparativement à tenir la voile par terre et en essayant d'assembler les tiges dans les pochettes pendant que le vent essaie de le soulever.

    L'autre avantage des manches est que lors de l'assemblage, il n'y a pas de risque que les brides ou les lignes de tension se retrouvent entre la voile et une tige.

    Après plusieurs expériences, j'en ai conclu que les manches verticales devaient être en avant de la voile et les manches horizontales à l'arrière. Les manches doivent être cousues dans un ordre spécifique afin de pouvoir coudre où les manches se croisent. Voir photo IMG_6392.

    Les manches horizontales doivent être plus longues que les tiges afin que pouvoir les replier dans les bouts pour éviter que les tiges sortent. Un velcro à chaque bout est important pour éviter que les tiges glissent durant le vol et sortent.

    J'ai aussi ajouté des petites cordes de retention à l'arrière pour éviter que les lignes de tension se retrouve à l'avant de la voile durant l'assemblage. Ces cordes servent aussi de guide pour ajuster la courbure des tiges horizontales (voir photos IMG_6405 et IMG_6406).

    Sur ce cerf-volant, j'ai essayé d'enlever les 2 quilles à l'arrière en prévision de mon Maxi-Dopero olympique où je voulais utiliser les 2 voiles pour mon dessin. Sans les quilles, le cerf-volant est un peu moins stable.



    Janvier à Mars 2009
    Ce nouveau cerf-volant est un Pit-Bulldog. Je l'ai fabriqué pour le concours de création du festival international de cerf-volant 2009 de Dieppe, NB. Le thème du concours était "L'Acadie à ciel ouvert". Ce cerf-volant était un travail d'équipe avec ma mère. Nous n'avons pas gagné mais j'ai eu beaucoup de bons commentaires venant des autres cerfs-volistes et des juges. Pour plus de détails cliquez ici.

    La forme du cerf-volant a été conçu par l'Américain John Waters. Ce modèle de cerf-volant est conçu pour voler dans les vents forts. Il est très stable même dans des vents variables.

    Sur le forum www.kitebuilder.com, Barry Ogletree, un Américain, a organisé un projet où il a préparé 50 kits pour fabriquer des cerfs-volants Pit-Bulldog. Chaque participant choisissait les couleurs qu'il voulait. Barry et son équipe ont commandé le matériel, coupé les morceaux et envoyés les kits par la poste à chaque participants avec des instructions. Sur le forum nous pouvions discuter les détails de constructions et échanger des trucs et photos.

    Dimensions: 3m x 2,31m (10' x 7'6")
    Poids: À venir

    L'Acadie à ciel ouvert L'Acadie à ciel ouvert L'Acadie à ciel ouvert L'Acadie à ciel ouvert L'Acadie à ciel ouvert



    Mai 2006
    J'ai décidé de fabriquer un Bob L'Éponge gonflable pour apprendre de nouvelles techniques en fabrication de cerfs-volants. Ce cerf-volant ne contient aucune structure rigide. Je dois remercier plusieurs personnes qui m'ont aidé sur le forum www.kitebuilder.com ainsi que ma famille et quelques amis pour leur judicieux conseils et suggestions.

    Dimensions: 2,65m x 1,62m (8'8" x 5'4")
    Poids: 0,91kg (32oz)

    Bob l'Éponge Bob l'Éponge Bob l'Éponge Bob l'Éponge Bob l'Éponge



    Novembre 2005
    Le 5 novembre, notre club de cerf-volant a organisé un atelier pour construire un Circoflex de 1,85m (6pieds) de diamètre. L'atelier était préparé et donné par Peggy Macdonald et Bernie Houle; deux membres très actifs du notre club. Dans mon album photo, il y a des photos de l'atelier.

    Dimensions: 1,85m x 0,45m (6' x 18")
    Poids: 0,34kg (12oz)

    Circoflex



    Mai 2005
    J'ai fabriqué un Maxi-Dopero. Ce cerf-volant est principalement pour soulever ma caméra dans les vents plus légers. Ce modèle de cerf-volant a été inventé par un allemand nommé Ralf Beutnagel. Il a combiné deux cerf-volants de modèle "Pearson Roller" ensemble pour donner un Dopero (DOuble PEarson ROller).
    Ce cerf-volant vol avec un angle d'environ 80 degrées comparativement au flowform qui vole entre 45 et 60 degrées en général. Ceci qui permet de photographier à une hauteur plus élevée avec la même longueur de corde.

    Dimensions: 3.7m x 2,5 m (12' x 8')
    Poids: 2kg (72oz)

    Maxi-Dopero Maxi-Dopero



    Février 2005
    J'ai fabriqué un autre flowform mais la moitié plus petit que les autres. Ce cerf-volant est principalement pour soulever ma caméra dans les vents plus forts où le cerf-volant tire moins fort sur la corde.

    Dimensions: 1,4m x 1,12m x 32cm (55" x 44" x 12,7")
    Poids: 312g (11oz)

    Flowform 1,57m^2 (16sqft) Flowform 1,57m^2 (16sqft) Flowform 1,57m^2 (16sqft) Flowform 1,57m^2 (16sqft)



    Octobre 2004
    Durant l'été, j'avais commencé un quatrième flowform fabriqué avec du ripstop en nylon. Ma mère s'est occupée de faire les coutures sur celui-ci aussi. Il fut terminé en octobre 2004. Les quatres flowforms sont tous 2m x 1,6m

    Dimensions: 2m x 1,6m x 46cm (78" x 63" x 18")
    Poids: 653g (23oz)

    L'équipe de fabrication Flowform Canadien Flowform Canadien



    Septembre 2004
    En septembre 2004, j'ai suivi un cours de couture pour fabriquer des cerf-volants. Le cours était organisé par Bernie et Peggy, deux membres très actifs du club de cerf-volant de Dieppe. Durant le cours, nous avons fabriqué chacun un Rokkaku de 4 pieds (1,2m).

    Dimensions: 1,2m x 1m (48" x 39")
    Poids: 170g (6oz)

    Rokkaku Garfield Rokkaku Garfield



    Février 2004
    En décembre, j'ai commencé un troisième flowform en nylon. Je l'ai fabriqué avec ma mère qui s'est occupée de faire les coutures. Le cerf-volant fut terminé en février 2004. Durant l'été 2004, ma mère a fabriqué une acadienne et un acadien pour attacher à l'arrière du flowform acadien. Vu que l'on célébrait le 400e anniversaire de l'Acadie, je l'ai fait voler aussi souvent que j'ai pu, à divers endroits où je suis allé cette année.

    Dimensions: 2m x 1,6m x 46cm (78" x 63" x 18")
    Poids: 1193g (42oz)

    Flowform Acadien Flowform Acadien Evangéline et Gabriel Evangéline et Gabriel



    Janvier 2004
    J'ai ensuite fabriqué un deuxième cerf-volant semblable mais avec du ruban adhésive rouge pour que l'on puisse voir la structure du cerf-volant en plein vol. M. Harald Prinzler en a mis une copie sur son site internet. J'ai ensuite ajouté un bonhomme fabriqué avec des sacs à ordures et du ruban adhésif.

    Dimensions: 2m x 1,6m x 46cm (78" x 63" x 18")
    Poids: 1051g (37oz)

    Le squelette rouge Le vidangeur



    Octobre 2003
    J'ai construit mon premier cerf-volant avec du polyéthylène (plastique) et du ruban adhésif pour emballer les paquets. C'est une version modifiée du flowform américain. Le plan utilisé vient d'un cerf-voliste d'Allemagne, Harald Prinzler (voir lien au bas de la page).

    Dimensions: 2m x 1,6m x 46cm (78" x 63" x 18")
    Poids: 767g (27oz)

    Premier essai Premier vol officiel Avec des décorations d'Halloween



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    Sites internet: